由倫敦市長主導改變，加快腳步，積極推行零排放巴士政策，解決空氣污染引致的公共健康問題。目前，倫敦的電動巴數目是歐洲地區之冠。.
倫敦每年有數以千計死亡個案與空氣污染有關，污濁的空氣引發各種健康問題，包括：失智症、兒童肺部發育遲緩等。
倫敦市長於2016年發明一份「為所有倫敦市民締造美好願景 City for All Londoners」文件，預期急速的人口增長，將為這個國際大都會帶來一些發展壓力與挑戰。文件有明確提及穿梭城市的巴士需要逐步採用更潔淨能源。市長承諾於2037年前，大倫敦地區所有巴士必須替換達至零排放標準。
目前，倫敦電動巴數量是歐洲地區最多，共有155輛。2020年秋季開始，倫敦所有新落地的單層巴士，其引擎都是氫氣及電能混合驅動。兩條巴士線（43號線及134號線）也成為英國首條全線採用雙層電動巴載客的路線。
成功要素
政策推動
在倫敦實行超低排放區 (ULEZ)，規定所有在市內行走的單層巴士必須達至零排放，雙層巴士則達至歐盟六型的排放標準。
財政資助
為了加快轉型零排放巴士的步伐，當地政府設立「綠色巴士基金」，資助營運商購置電動巴。
經營模式
「低碳車輛聯合會 (Low Carbon Vehicle Partnership)」於2003年在英國成立，屬於公私合營企業，成立目的是促進低碳運輸及低碳能源的應用，以及增加英國發展商機。目前聯合會共有200個參與機構，巴士工作小組活躍成員數目超過50名。
基建工程
英國其中一間大型能源供應商The Southern Electric Energy與英國能源網絡 (UK Power) 合作，共同研發電動巴充電設施。當局亦規定生產商及充電設施供應商在電動巴測試階段，必須提供稱心的支援服務。
環境影響
當地的交通局訂立倫敦地區巴士減排目標，於2020年10月前將巴士氮氧化物排放減少90%。
淘汰化石燃料車輛
2030
由2030年起不允許全新的汽油、柴油車輛和小巴的銷售
英國政府會進行諮詢去淘汰重型柴油貨車的銷售
