阻礙
香港的電動巴士發展緩慢，主要有三個阻礙。
陡峭的地形
根據環境保護署，雙層巴士的技術仍然在發展中，和現時只有少量巴士型號。再者，營運效率不能滿足香港的實際需要，包括應對陡峭的山坡。
充電位置的選擇
香港只有有限的土地和空間能夠用作興建基建設施為電動巴士充電，巴士營運商需要擴建巴士站去安裝充電設施和額外的停泊位置。
政府的不作為
由環境保護署設立的綠色運輸試驗基金，無法有效地推進香港零排放巴士的研究，發展和使用。截至2019年年尾，香港只有36架電動巴士在運作中，只佔所有公營巴士的0.5%。
如何應對障礙?
政府於2021年3月推出《香港電動車普及化路線圖》，但在路線圖中僅指出當局會於2035年或以前停止新登記燃油私家車，至於何時取締燃油商用車輛則仍未有著墨，僅稱當局會繼續試驗電動商用車，在2025年才可制定更具體推行的方向及時間表。
健康空氣行動認為政府需要在電動車路線圖上訂立更遠大的目標，以加速公共交通轉型，達致零排放。
因此我們主要倡議如下:
1
為所有商用車輛訂立政策願景，目標和措施，包括公共運輸車輛如巴士
2
制訂行動計劃，從基建配套、資助及營運模式方面，協助業界全面轉用零排放車輛
3
加強政府各政策局及部門的合作
4
加強「推動使用電動車輛督導委員會」的權責，更進取地推廣電動車