阻礙

香港的電動巴士發展緩慢,主要有三個阻礙。

陡峭的地形

根據環境保護署,雙層巴士的技術仍然在發展中,和現時只有少量巴士型號。再者,營運效率不能滿足香港的實際需要,包括應對陡峭的山坡。

充電位置的選擇

香港只有有限的土地和空間能夠用作興建基建設施為電動巴士充電,巴士營運商需要擴建巴士站去安裝充電設施和額外的停泊位置。

政府的不作為

由環境保護署設立的綠色運輸試驗基金,無法有效地推進香港零排放巴士的研究,發展和使用。截至2019年年尾,香港只有36架電動巴士在運作中,只佔所有公營巴士的0.5%。

如何應對障礙?

政府於2021年3月推出《香港電動車普及化路線圖》,但在路線圖中僅指出當局會於2035年或以前停止新登記燃油私家車,至於何時取締燃油商用車輛則仍未有著墨,僅稱當局會繼續試驗電動商用車,在2025年才可制定更具體推行的方向及時間表。

健康空氣行動認為政府需要在電動車路線圖上訂立更遠大的目標,以加速公共交通轉型,達致零排放。

因此我們主要倡議如下:

1

為所有商用車輛訂立政策願景,目標和措施,包括公共運輸車輛如巴士

2

制訂行動計劃,從基建配套、資助及營運模式方面,協助業界全面轉用零排放車輛

3

加強政府各政策局及部門的合作

4

加強「推動使用電動車輛督導委員會」的權責,更進取地推廣電動車