香港的路邊空氣污染嚴重，危害市民健康，減低車輛排放是解決問題的其中一個關鍵。全球多地，以至一河之隔的深圳，早已開始全面推動零排放公共交通，反觀香港的步伐仍然落後，未追上國際潮流。
健康空氣行動（CAN）爭取零排放交通多年，今日（7月26日）踏出標誌性一步——CAN首次與專營巴士營辦商、能源公司以及學者等組成「零排放交通聯盟」（Zero Emissions Mobility Consortium, ZEMC），合力撰寫一份政策建議白皮書，於今日舉行傳媒發佈會，要求與香港政府合作推動零排放道路運輸。
聯盟向特區政府提出六大建議：
- 為零碳排放專營巴士制定明確時間表。
- 加快電動巴士和氫能巴士試驗計劃及擴大規模。
- 減少相關技術開發和應用的監管限制。
- 釐清需要跨政策局協調處理的範疇。
- 為營辦商尋找適切營運模式。
- 大量投資予公共交通，達致可量化的模式轉型。
零排放交通的成功，必須依賴政府與業界持份者的緊密合作。兩者一同籌劃未來路向，擬訂完整的計劃，涵蓋新能源車輛試驗、技術支援、基建及充電設施、財政資源等多方面，方可讓巴士全面零排放成為現實。
CAN於2021年底委託香港民意研究所進行調查，結果顯示72%受訪市民支持專營巴士全面零排放，49%市民認為2030年或之前，應有最少五成專營巴士轉為零排放。民意清晰支持零排放，業界亦積極尋求與政府合作，CAN認為政府應盡快回應，以減低排放及保障市民健康，讓香港的空氣質素真正追上國際標準。
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